Flugzeuge mit denen wir/ich geflogen bin

Boeing 727

Mein allererster Flug 1973 von Stuttgart nach Mallorca/Spanien.

Die Boeing 727 ist ein dreistrahliges Verkehrsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing in Tiefdeckerauslegung für den Passagier- und Frachttransport auf Mittel- und Kurzstrecken. Mit 1.832 hergestellten Exemplaren war die Boeing 727 eine Zeit lang das meistgebaute Strahlverkehrsflugzeug der Welt, bis sie darin von der Boeing 737 abgelöst wurde.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_727

Quelle Bild: Von Steve Fitzgerald -  http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/5/0/1945057.jpg, GFDL 1.2, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27375089

Boeing 707

Mein erster Langstreckenflug 1984 von Frankfurt am Main nach Vancouver/Kanada

Die Boeing 707 ist ein vierstrahliger Tiefdecker mit Schmalrumpf des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing. Die Boeing 707 war – nach der De Havilland Comet – das zweite mit Strahltriebwerken ausgestattete Langstrecken-Passagierflugzeug. Insgesamt wurden 1010 Boeing 707 in verschiedenen zivilen und militärischen Versionen ausgeliefert. Heute fliegt keine Maschine mehr im zivilen Passagierliniendienst.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_707

Quelle Bild: ​https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Boeing_707-330B,_Lufthansa_AN2025731.jpg, Perry Hoppe (GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html> or GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html>), via Wikimedia Commons

Boeing 737

Die B737 bin ich wahrscheinlich zusammen mit den Airbussen 318/319/320/321 am meisten geflogen.

Die Boeing 737 des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing ist die weltweit meistgebaute Familie strahlgetriebener Verkehrsflugzeuge. Der als Schmalrumpfflugzeug ausgelegte Typ wird mittlerweile in der dritten und vierten Generation parallel gefertigt und hat über die Zeit seine äußere Erscheinung kaum geändert. Die erste Boeing 737-100 erhielt im Dezember 1967 die Lufthansa. 

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_737,

Quelle Bild;: Von Milad A380 (talk) - Eigenes Werk, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19464285

Boeing 757

Meistens bin ich mit der B757 in den USA Inlandsstrecken geflogen.

Die Boeing 757 ist ein zweistrahliges Verkehrsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing, das für den Einsatz auf Strecken mittlerer Länge konzipiert wurde. Seit dem Jahr 2000 wird sie, ermöglicht durch technische Maßnahmen zur Reichweitenerhöhung, von US-amerikanischen Fluggesellschaften auch auf Langstrecken eingesetzt. Die Produktion der 757 endete am 28. Oktober 2004 nach 1050 Exemplaren.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_757

Quelle Bild: Von Makaristos, derivative work Lämpel - Eigenes Werk, Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66336097

Boeing 767

Die B767 war ein beliebter Flugzeugtyp der Amerikanischen und Europähischen Fluggesellschaften auf der Europa Route.

Die Boeing 767 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing. Der wirtschaftlich sehr erfolgreiche Tiefdecker ist das erste Langstreckenflugzeug von Boeing mit nur zwei Triebwerken und kann bis zu 375 Passagiere mehr als 10.000 km weit befördern. Die letzte Passagiermaschine wurde im Juni 2014 ausgeliefert, als Frachtflugzeug und für das Militär wird die Boeing 767 bis heute produziert.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_767

Quelle Bild: Von BriYYZ from Toronto, Canada - myAustrian Boeing 767-300ER OE-LAT, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47105847

Boeing 747

Meine erster Flug mit der 747-400 war 1990 von Frankfurt über Singapore nach Australien, damals ein unglaubliches Fluggefühl.

Die Boeing 747, auch Jumbo-Jet oder Jumbojet in Anlehnung an den Elefanten „Jumbo“, ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing, das seit seiner Entwicklung in den 1960er-Jahren über mehrere Jahrzehnte das weltgrößte Passagierflugzeug war. Es absolvierte am 9. Februar 1969 seinen Erstflug und gehört zu den bekanntesten und meistgenutzten Flugzeugtypen. Die Maschine wird hauptsächlich für zivile Zwecke eingesetzt. Charakteristisch für die Silhouette der Boeing 747 ist ihr „Buckel“ (Oberdeck), in dem sich über dem Hauptfluggastdeck unter anderem das Cockpit befindet. Das Oberdeck wurde bei den Passagierversionen im Laufe der Entwicklung verlängert und zu einem immer größeren zweiten Fluggastdeck erweitert, das sich in neueren Varianten über das vordere Drittel der Flugzeugkabine erstreckt. Alle Varianten mit langem Oberdeck haben beidseitig große Notausstiegstüren in der Mitte der oberen Kabine. Am 29. Juli 2020 gab Boeing die Einstellung der Produktion der 747 bekannt.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_747

Quelle Bild: Von Konstantin von Wedelstaedt - http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/3/4/0441434.jpg, GFDL 1.2, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26862043

Boeing 777

Die B777 wird von allen großen Airlines eingesetzt, ich persönlich fliege lieber mit dem Airbus 350.

Die Boeing 777 oder Triple Seven (deutsch Dreifach-Sieben) ist ein zweistrahliges Großraum-Langstreckenflugzeug von Boeing für 300 bis 550 Passagiere. Sie ist das größte zweistrahlige Verkehrsflugzeug der Welt und durch die ETOPS-Zertifizierung auch auf Interkontinentalstrecken wirtschaftlich einsetzbar. Die Varianten der Boeing 777 unterscheiden sich in Länge und Reichweite deutlich. Der Erstflug der Grundversion Boeing 777-200 fand am 12. Juni 1994 statt. Mit der Boeing 777 vergleichbar sind die Airbus-Modelle A330 und A350 sowie die Boeing 787. 

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_777

Quelle Bild: Von Emirates.b777-300.a6-emv.arp.jpg: Arpingstonederivative work: Altair78 (talk) - Photographed by Adrian Pingstone in November 2005 and released to the public domain. Emirates.b777-300.a6-emv.arp.jpg, Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15716585

Boeing 787

Die B787  ist wie die B777 bei allen großen Airlines im Einsatz

Die Boeing 787, vom Hersteller auch mit dem Beinamen Dreamliner vermarktet, ist ein zweistrahliges Langstrecken-Verkehrsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing für 200 bis 440 Passagiere. Sie ist das Nachfolgemodell der Boeing 767 und das erste Großraumflugzeug, dessen Rumpf zu einem Großteil aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff besteht. Die erste Maschine wurde nach dreieinhalbjähriger Verzögerung am 25. September 2011 an All Nippon Airways ausgeliefert und ging am 26. Oktober 2011 in Dienst.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_787

Quelle Bild: Von Paul Schmid - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=79791449

Airbus A320 - Familie

Die Airbusse318/319/320/321 bin ich wahrscheinlich zusammen mit der B737 am meisten geflogen.

Als Airbus-A320-Familie werden die vier Schmalrumpfflugzeug-Baureihen des Flugzeugherstellers Airbus für die Kurz-, Mittel- und Langstrecke bezeichnet. Die A320 war dabei als erste Variante das Basismodell der als Tiefdecker ausgeführten A320-Familie. Die Benennungssequenz der Baumuster orientiert sich an der jeweiligen Länge des Rumpfes; die A318 und A319 sind etwas kürzer als die A320, die gestreckte Version heißt A321. Die erste A320 wurde 1988 ausgeliefert und war das erste zivile Flugzeug mit digitaler Fly-by-Wire-Steuerung.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus-A320-Familie

Quelle Bild: Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=102547

Airbus A300

Mit dem A300 bin ich oft Frankfurt - Hamburg geflogen, War schon recht eng bestuhlt.

Der Airbus A300 war das erste zweistrahlige Großraumflugzeug der Welt, produziert vom europäischen Flugzeughersteller Airbus. Das Flugzeug war das erste gemeinsame Projekt der heute zur Airbus Group fusionierten Flugzeugwerke und belegte die damalige Marktnische eines Großraum-Verkehrsflugzeuges für Kurz- und Mittelstrecken mit etwa 250 bis 300 Sitzplätzen. Die Endmontage erfolgte in Toulouse (Frankreich). Der Erstflug des Prototyps fand am 28. Oktober 1972 statt, die Indienststellung gut anderthalb Jahre später am 30. Mai 1974 durch Air France. Bis zum Produktionsende am 18. April 2007 wurden insgesamt 561 Exemplare gebaut.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A300

Quelle Bild: Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=102557

Airbus A310

Mit einem A310 der Emirates bin ich zum ersten mal nach Dubai geflogen.

Der Airbus A310 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Die verkürzte und weiterentwickelte Variante des Airbus A300 wurde für Mittel- und Langstreckenflüge konzipiert, es durften ab 1986 auch Linienflüge über den Atlantik durchgeführt werden. Von 1983 bis 1998 wurden insgesamt 255 Airbus A310 bestellt und ausgeliefert.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A310

Quelle Bild: Von I, JuergenL, CC BY 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=65522801

Airbus A330

Die A330 hat mich nach Tokyo und Singapore gebracht.

Der Airbus A330 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus, das als Mittel- und Langstreckenflugzeug ausgelegt ist. Es besitzt zwei Turbofan-Triebwerke mit hohem Nebenstromverhältnis und wie alle modernen Verkehrsflugzeuge ein Zweipersonencockpit. Der Erstflug fand am 2. November 1992 in der Version A330-300 statt. Am 19. Oktober 2017 hatte eine neue Entwicklungsstufe des Flugzeugs, der Airbus A330neo in der Version A330-900, seinen Erstflug, mit dem eine neue Triebwerksgeneration und weitere Änderungen zum Einsatz kommen. Das Suffix neo steht für engl. new engine option. Der weiterhin angebotene Airbus A330 mit den bis 2017 verfügbaren Triebwerken wird zur Unterscheidung A330ceo (engl. current engine option) genannt.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330

Bild: Von abdallahh from Montréal, Canada, derivative work Lämpel - Flickr, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=65582733

Airbus A340

Der Airbus A340 hatte die Toiletten in der ECO auf der Gepäcketage und war mein Standardflieger nach China und Japan.

Der Airbus A340 ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Der Erstflug dieses Langstreckenflugzeugs fand am 25. Oktober 1991 in der Version A340-300 statt. Der Tiefdecker war das erste Verkehrsflugzeug von Airbus mit vier Triebwerken und das erste zivile Großraumflugzeug weltweit mit digitaler Fly-by-wire-Steuerung. Der Airbus A340 wurde parallel zum Airbus A330 entwickelt, mit dem er viele Merkmale und Baugruppen gemeinsam hat. Die Endmontage der A340 fand in Toulouse auf einer gemeinsamen Taktstraße zusammen mit der A330 statt. Bis Mai 2013 wurden alle 377 bestellten Flugzeuge dieses Typs ausgeliefert.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340

Quelle Bild: Von Makaristos, derivative work Lämpel - Eigenes Werk, Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=65591554

Airbus A380

Unzählige Male mit der A380 nach Dubai gefolgen und dann weiter mit der B777 nach Manila.

Der Airbus A380 ist ein vierstrahliges Großraum-Langstreckenflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus mit drei durchgehenden Decks (zwei Passagierkabinen und ein Laderaum). Der Tiefdecker ist mit einer maximalen Kapazität von bis zu 853 Passagieren und einer Spannweite von knapp 80 Metern das größte in Serienfertigung produzierte zivile Verkehrsflugzeug in der Geschichte der Luftfahrt. Es hat eine Reichweite von max. 15.200 km und eine Reisegeschwindigkeit von etwa 940 km/h (Mach 0,87), max. 961 km/h (Mach 0,89). Die Endmontage fand in Toulouse und die Kabinenausrüstung in Hamburg-Finkenwerder statt. Der Erstflug wurde am 27. April 2005 mit einer A380-841 absolviert, bis zum 10. März 2018 wurden 331 Maschinen bestellt. Nachdem Emirates angekündigt hatte, die Bestellung um 39 auf 123 Stück zu reduzieren, stellte Airbus die Produktion im Jahre 2021 ein, Emirates erhielt am 16. Dezember 2021 den letzten A380.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380

Quelle Bild: Von Julian Herzog, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39235791

Airbus A350

Die A350  von Singapore Airlines ist im Moment mein Lieblingsflieger.

Der Airbus A350 ist ein zweistrahliges Langstrecken-Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Es ist das Verkehrsflugzeug mit dem höchsten Anteil an Kohlenstofffaserverbundwerkstoffen in Rumpf- und Tragflächenstruktur. Als Konkurrenzmodell zur Boeing 787 und 777-9/10 entwickelt, tritt er die Nachfolge des Airbus A340 an. Er hat zwei Turbofan-Triebwerke mit hohem Nebenstromverhältnis und ein Zweipersonencockpit. Der Jungfernflug der A350 fand am 14. Juni 2013 in Toulouse statt. Qatar Airways erhielt am 22. Dezember 2014 die erste A350-900 und die erste A350-1000 am 20. Februar 2018.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350

Quelle Bild: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Singapore_Airlines_Airbus_A350-900_(48506538172).jpg, BriYYZ from Toronto, Canada, CC BY-SA 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0>, via Wikimedia Commons

Airbus A220

Immer mal wieder in den EU geflogen.

Der Airbus A220 ist eine Flugzeugfamilie, die ursprünglich und bis zum 10. Juli 2018 als Bombardier CSeries von dem kanadischen Flugzeughersteller Bombardier Aerospace entwickelt und gebaut wurde. Im Oktober 2017 erwarb Airbus die Mehrheit des Programms. Seitdem wird das Schmalrumpfflugzeug von Airbus Canada hergestellt, einer Limited Partnership von Airbus und Investissement Québec. Es gibt derzeit zwei Varianten des Flugzeugs: den Airbus A220-100 (vormals CS100) mit 100–135 Sitzplätzen, das davon abgeleitete Geschäftsreiseflugzeug ACJ TwoTwenty, sowie den gestreckten Airbus A220-300 (vormals CS300) mit 120–160 Sitzplätzen. 

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A220

Quelle Bild: Von Mark Harkin - HB-JBA Bombardier CS-100 Swiss, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=60416684

Embraer - Familie

Die Embraer E-Jets immer wieder in DE und EU geflogen.

Die Embraer E-Jets sind eine Flugzeugfamilie des brasilianischen Flugzeugherstellers Embraer. Es sind zweistrahlige Kurzstreckenflugzeuge für 80 bis 124 Passagiere. Die Familie umfasst die Versionen Embraer 170, 175, 190 und 195 sowie die Geschäftsreise-Version Lineage 1000, die weitgehend identische Systeme haben und sich nur durch Rumpflänge und Passagierkapazität unterscheiden.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Embraer-E-Jet-Familie

Quelle Bild: Von Juke Schweizer - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=79725083

MD-80

Die MD-80 immer wieder in den USA genutzt.

Die McDonnell Douglas MD-80 ist eine Familie von zweistrahligen Schmalrumpfflugzeugen des US-amerikanischen Flugzeugherstellers McDonnell Douglas. Dieses aus der Douglas DC-9 entwickelte Kurz- und Mittelstreckenflugzeug ist mit 1191 verkauften Exemplaren der erfolgreichste Jet von McDonnell Douglas. Seinen Erstflug absolvierte das Flugzeugmuster in der Version MD-81 am 26. Juni 1979.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-80

Quelle Bild: Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=174359

MD11

Die MD11 hat mich sicher nach Bangkok gebracht.

Die McDonnell Douglas MD-11 (auch Boeing MD-11) ist ein dreistrahliges Großraum-Langstreckenflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugbauers McDonnell Douglas. Seinem Vorgängermodell McDonnell Douglas DC-10 äußerlich ähnlich, verfügt die MD-11 jedoch über einen längeren Rumpf, eine verkleinerte Flosse des Höhenleitwerks, sparsamere Triebwerke und größere Tragflächen mit Winglets zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs. Durch die modernen Triebwerke und den Einbau von Electronic Flight Instrument Systems („Glascockpit“) entfällt bei der MD-11 der bei der DC-10 noch benötigte Flugingenieur. Der Prototyp der MD-11 absolvierte am 10. Januar 1990 seinen Jungfernflug. Die als Passagierflugzeug gebaute Maschine ist heute im Besitz von FedEx mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N601FE registriert und wird ausschließlich als Frachtflugzeug eingesetzt. Die letzte ausgelieferte Maschine (D-ALCN) erhielt im Jahr 2001 die Lufthansa Cargo.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-11

Quelle Bild: Andre Wadman, FILE, (https://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html), via Wikimedia Commons

Fokker 100 und 70

Die Fokker immer wieder in EU geflogen.

Die Fokker 100 ist ein zweistrahliges Passagierflugzeug der Fokker Flugzeugwerke mit einer Kapazität von 100 Passagieren. In Flugplänen wird die Fokker 100 meist mit F100 abgekürzt. Das Regionalverkehrsflugzeug Fokker 70 ist der Nachfolger der Fokker F28 für bis zu 80 Passagiere des ehemaligen niederländischen Flugzeugherstellers Fokker Flugzeugwerke. Es wurde nach der Fokker 100 als kleineres Schwestermodell produziert.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Fokker_100, https://de.wikipedia.org/wiki/Fokker_70

Quelle Bild: Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=176349

De Havilland DHC-8

Die Dash 8 immer wieder nach Österreich benutzt.

Die De Havilland DHC-8, später Bombardier DHC-8 und umgangssprachlich sowie in der Ansprache durch die Flugverkehrskontrolle nach dem englischen Wort für Gedankenstrich oft kurz Dash 8 genannt, ist eine Familie zweimotoriger Turboprop-Regionalflugzeuge. Sie wurde Anfang der 1980er-Jahre vom Flugzeughersteller de Havilland Canada entwickelt. Bombardier Aerospace erwarb de Havilland 1992 von Boeing; die DHC-8 wurde aus Marketinggründen zeitweise als Bombardier Q Series bezeichnet. Im Jahr 2019 erwarb Longview Aviation Capital das gesamte Dash-8-Programm von Bombardier Aerospace und überführte es in eine neue Tochtergesellschaft, die wieder den Namen De Havilland Aircraft of Canada erhielt.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_DHC-8

Quelle Bild: Von Tirolerbergwelten - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=52816973

BAe 146 / Avro RJ

Oft auf der Route München - Zürich geflogen

Die British Aerospace BAe 146, die zweite Modellserie ab 1993 umbenannt in Avro RJ, ist ein vierstrahliges Kurzstrecken-Passagierflugzeug in Schulterdeckerausführung. Kennzeichnend für die Maschine ist neben dem hoch angesetzten gepfeilten Tragflügel mit der ausgeprägten negativen V-Stellung und den vier Triebwerken der außerordentlich geräumige Rumpf. Umgangssprachlich wird der Typ auch Jumbolino genannt.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/BAe_146

Quelle Bild: By Adrian Pingstone - Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=113106

Cessna Grand Caravan Amphibian

Air Juan flog eine Zeitlang  die Route Manila -Puerto Galera.

Die Cessna 208 Caravan ist ein einmotoriges Turboprop-Passagier- und Frachtflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Textron Aviation ohne Druckkabine. Die Amphibian ist die Wasserflugzeug Version.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Cessna_208

Quelle Bild: Yakitaki26, File, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Cessna 425

Die 425 im Australischen Busch geflogen und das einzigste mal Notlanden müssen, ein Triebwerk hat gebrannt.

Die Cessna 425 Corsair/Conquest I ist ein mit einer Druckkabine ausgestattetes zweimotoriges Turboprop-Flugzeug des US-amerikanischen Herstellers Cessna.

Quelle Text: https://de.wikipedia.org/wiki/Cessna_425

Quelle Bild: Von Roger Oldfield - http://www.airliners.net/photo/Cessna-425-Corsair-Conquest/1278339/L/, GFDL, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23642579